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在脱欧不到两个月的时间里，伯考帮助议员们有机会从政府手中剥夺了对脱欧结果的控制权。上周，议员们击败了英国首相，通过了一项法律，要求约翰逊从10月31日脱欧的最后期限推迟。在宣布辞职计划的演讲中，伯考盯着大臣们坐着的长椅，并直接向政府发出警告：“如果我们贬低这个议会，那将是我们的危险。”

滴滴当然有责任，但并不是唯一的责任方。这起事件是包括平台方、监管方在内的多重灰色地带叠加导致的悲剧。社交的灰色地带事件发生后，也有一种相对微弱的声音是，奸杀案是社会问题，责任不该由滴滴这样的互联网平台公司承担。就好比一家餐厅里发生了恶性事故，不会有人觉得餐厅老板要来担责。但一位接近滴滴管理层的人士在接受《财经》记者采访时说，滴滴需要承担责任，滴滴顺风车的问题在于：第一，它是引导性的；第二，它是营利性的。

不禁又纷纷赞叹这真是一朵奇葩……实际上，在衍生品市场中，交易员违规交易导致公司亏损甚至破产的案例，历史上已多次发生。而日本公司的这种“心大”，从上学时候的案例分析开始就深深地印在小编的心里。1995年尼克里森利用其头号交易员和负责交易结算的双重身份，将交易损失通过秘密账户进行了掩盖，最终亏损近14亿美元，造成200年历史的老牌银行巴林银行破产。

据大河网报道，河南省政协委员、中国政法大学政治经济研究中心秘书长刘云雷建议，在医院设置法治副院长，建立完善的预防方案，妥善及时处置医疗事故、医患纠纷，及时化解矛盾，给医院一个正常的诊疗环境，构建和谐的医患关系。刘云雷说，医患关系越来越紧张已经成为全社会最为关注的问题之一，前不久民航总医院发生的医生岗位上被杀事件更是引发了社会的极大关注。不断发生的伤医甚至杀医事件说明，增强医务人员法律安全意识、强化医院内控机制已迫在眉睫。

应该说，越是行业周期相对较好的时候，行业竞争也更为激烈。这一时期体育运动品牌市场上，外有阿迪、耐克等国际品牌，内有安踏、特步等晋江系国产品牌，李宁正是在这种强势对手环伺分羹的背景下，加速快跑。但行业转折点的到来，又让李宁的扩展策略受到了沉重打击，严重的库存危机最终让李宁在接下来的2011年后3年连续亏损，亏损额达到31 亿元，市值蒸发了约 76%，李宁本土行业老大的地位也被安踏取代。

在这样的背景下，滴滴是否有义务提供数据呢？运管如果归公安，那么公安就应当设立规则去直接和公司接信号调数据；但现在归交通部，如果没有法定义务（目前没有），而按照网约车的改革方案，应当是滴滴交数据接入运管部门，公安可以直接到运管部门调。不过，该流程的前提并不被满足。“关于接入数据，滴滴一直在和政府拉锯。”一位同时接近滴滴和监管部门的人士对《财经》记者表示，过去几年交通部制定了很多规定要求滴滴接入数据，但都难以落实。